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网赌两个平台刷返水 八万起,大空间,高颜值,荣威i6,又一款排队加价车出现

[2020-01-11 14:06:07] 点击量:4377

网赌两个平台刷返水 八万起,大空间,高颜值,荣威i6,又一款排队加价车出现

网赌两个平台刷返水,前不久荣威i6上市,作为荣威第二款互联网车型,首个周末订单近4000辆,第二个周末就已破万。在血雨腥风的a级车市场上,i6的表现可谓相当抢眼。

小智有幸在上周拿到了试驾i6的机会,让老司机小智告诉你们这款全新的互联网轿车到底表现如何?如果你也在考虑这款车的话,先来看看我的试驾感受吧。

1.外观表现

作为获得国际设计大奖的荣威vision-r“概念车”的量产版本,它的外观就好似一位第二眼美女,一眼望去并不惊艳,但是却值得让你细细品味。i6的车头与现在许多主流车型一样采用了大量的横向线条设计,会让人在视觉上产生车身宽大的感觉。小智在看到i6实车的时候甚至误以为这是台b级车。

当然i6的宽不仅仅是视觉上的宽,从配置表上可以看到,荣威i6长宽高为4671*1835*1460mm,且同时拥有1835mm同级最宽车身以及2715mm长轴距,车身尺寸表现达到同级优异水准。

相比车头的精致,车侧设计就略显简单一些。上下两条明显的腰线从车头勾勒至尾,简简单单。

而在尾部一条镀铬装饰条连接两边车尾灯,与车头元素相呼应。双出镀铬的排气口设计也增加了整体的豪华感。

有趣的是车尾的荣威logo标同时也是后备箱的开启按键,这个开启方式使用方便简单,即使腾不开双手,也只要用身体“任一”部位,按压即可开启。

总体而言,i6的颜值绝对是能让人满意的,值得一提的是i6的风阻系数已经达到了惊人的0.25cd,当然小智之前也已经专门写过i6风阻相关的文章,点击链接:据说车开到100km/h,10升油有6升都被风吹跑了!

2.内饰表现

i6的内饰设计采用了一种非常简洁的设计风格,没有太多复杂的线条元素去点缀内饰。最吸引眼球的便是中控那块10.4英寸互联网中控大屏,内置上汽与阿里共同打造的斑马系统。

i6采用与rx5相同的三辐式方向盘设计,握感比较舒服的,并且内饰中大多数身体能接触到的地方都是软质材料。

另外i6标配epb电子手刹、autohold自动驻车,极大提升了品质感。有意思的是,作为一款上市没有几天的新车,我们所体验的i6,几乎闻不到新车味儿。

在一些小细节上,它的表现也不错,法式双缝线设计、珠宝式空调旋钮,配上哑光镀铬,看起来就很精致。

3.空间表现

小智找来了同车的妹子来一起展示i6的车内空间,妹子身高1.62米,前排调整为标准坐姿,座椅调到最高,头部空间约为4指。其中,驾驶位为六向电动调节。

后排头部空间达到1拳,腿部空间多达2拳有余,前后间距比较宽大。相信即使是个子较高的男生一样坐得会比较舒适。

另外后排还配置了空调出风口,对于后排乘客的舒适度还是照顾得比较周全。唯一可惜的是后排中间没有设置头枕,并且地台也不算低。

储物空间方面,数了数,应该有不下于27处储物格,以及可容纳1.5l大瓶饮料的前后排门板,后备箱常规容积为467l,十分规整。整体空间利用率还是比较高的,适合全家出行。

4.动力表现

i6搭载了上汽“蓝芯”1.5t缸内直喷涡轮增压发动机,可以输出169ps的最大功率,峰值扭矩为250n·m,匹配一款7速双离合变速箱。工信部油耗为5.9升,百公里加速可达8秒内。

上汽的这款发动机小智在之前rx5上曾经试过,其优秀表现让人印象深刻。无论是起步还是在中高段加速,发动机的动力响应都不错。

为了照顾日常城市驾驶,i6的工程师为车辆提升了发动机低速扭矩,1500rpm即可实现80%以上的最大扭矩输出。

第二天的试驾中我特意提前下高速在市里游走,7速双离合变速箱的换挡非常快。在处于d挡的状态下,变速箱升挡非常积极,这也使得整个加速感受比较平顺。

当然我相信i6的百公里加速一定会吸引不少消费者,不过小智并不觉得i6的加速很快,它会给你一种“平稳感”让你觉得车子似乎动力还没出来,但是一看时速表,速度比我想的高。

我认为这种情况主要还是由于动力初段有些偏弱,所以给人这种“平稳感”。不过涡轮开启的时候突兀感抑制的很好,整体动力加速又比较平顺,就会让我产生它似乎动力还没爆发出来的错觉,总体而言i6动力感受还是偏向于舒适性。

5.驾控表现

此次试驾的i6 采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,这款底盘调校基于荣威mip平台,整体驾驶感受也是偏舒适性的。值得表扬的是,i6采用了米其林primacy 3st浩悦轮胎,在行驶舒适性和静音性上表现得出类拔萃。

另外荣威i6的转向手感偏轻,开起来很轻松惬意,不过略带一丝方向虚位,方向的回馈力也不是非常直接。所以i6整体而言偏舒适性,虽然没那么有乐趣,但是长时间驾驶也不会很累。

6.斑马系统

作为与rx5相同的互联网车型,i6一样采用了斑马系统,这款系统的表现非常抢眼。对着中控说一句“你好 斑马”,荣威i6智能系统随即上线,像一位贴心的小秘书。

试着用“你好斑马”、“open 天窗”来“调戏”这套智能系统,没想到它这些也能识别,而且反应速度还挺快,简直是应声而动。

对斑马系统感兴趣的小伙伴,可以搜索历史文章:当汽车遇上互联网,斑马智行告诉你该怎么玩儿

身为荣威的重量级产品,i6从颜值到空间,从动力到油耗,从配置到人性化设计,做得还是不错的。当然作为带有互联网属性的车子,i6还有强大的车载系统升级潜力,这点想必也会受到年轻人的喜爱。总体而言,这是一款性能均衡,非常适合家用的车型。

如果你已经把i6列入购买车型的计划之中,到底该买哪一款,小智已经替你做出了选择,搜索历史文章:想买荣威i6?我来告诉你该怎么选

小智试驾回来之后,收到一条朋友推送,说他哪里收到一条不确定消息称,在荣威i6上市之后的10天时间里,其斩获约10万辆订单的炸裂数据,虽然后来经过分析认为应该是子虚乌有的,但是这绝不会是空穴来风。

按照名爵zs 20天收获5000台的能力计算,i6应该是1万台左右,为此小智向负责荣威品牌的公关科求证,但是由于负责人调整,无法得证。不过这却激发了小智的热情,我会持续跟进i6的未来走势。

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